Little Known Facts About masalah kereta semput.
Little Known Facts About masalah kereta semput.
Blog Article
@HAMZAH FANSURIPlunger minyak ada spring besar dan angin pula skru pemulasnya kedalam pada badan karburator
wslmini masalah karburator,pada awalnya keadaan idling memang sudah rendah dan enjin tidak mampu bertahan jika adakemasukan beban aircond,karburator perlu dicuci dan dibersihkan untuk mengembalikan kekuatan enjin semasa idling
Kerosakan pada spark plug Masalah spark plug rosak adalah masalah yang sangat-sangat lazim berlaku.
Pelarasan enjin ataupun biasa dipanggil (engine tuning) adalah mengenai pelarasan minyak dan api dalam pembakaran supaya ia bertindak mengikut kadar yang betul dan seterusnya menstabilkan RPM.
wslm,perlu periksa fuel pump fuse dan pastikan gas pump berfungsi,saya rasa gas pump tidak berfungsi
saya pakai satria 1.3. saya juga mempunyai masalah yg sama seperti saudara ford laser td. di mana saya boleh servis karburator saya? sbb saya dah pergi mekanik tp mereka tak berani buat. sekian
Oleh itu, penting untuk mengenal pasti tanda awal, punca kereta semput bila tekan minyak dan segera bertindak sebelum masalah bertambah serius.
@Arsad mekanik boleh tuan tunjukkan gambar rajah di mana sebenar kedudukan plunger aingin dan minyak pg kaburetor 4g15p?
Hello,bila asap hitam tandanya karburator terlalu kotor,perlu bersihkan semua jet dalaman dan ruang angin iaitu servis karburator
Biasanya fuel pump yang bermasalah, mekanik akan sarankan anda untuk menggantikannya dengan yang baru. Itu adalah langkah yang lebih selamat supaya kereta anda tidak tersadai di tengah jalan sekiranya fuel pump gagal berfungsi sepenuhnya di masa akan datang.
Apabila anda melakukan servis atau pembaikan, pastikan anda memilih mekanik yang berkelayakan dan berpengalaman seperti di Perodua atau bengkel rasmi lain.
En. Arsad, kereta saya 4G13 karburator. Lepas masuk gear one, tiba-tiba RPM terus "Meraung" maksimum selepas pedal minyak dilepaskan. Saya terus change off suis dan apa yang saya lihat tiada apa yang pelik laman utama berlaku pada throttle cable saya.
Sensor ini mengukur jumlah udara yang masuk ke dalam enjin. Kalau penyuntik ni rosak atau kotor, ia boleh bagi bacaan yang salah, dan akhirnya buatkan campuran bahan api dengan udara jadi tak tepat.
Antara tanda-tanda yang boleh diperhatikan termasuk enjin sukar dihidupkan serta peningkatan penggunaan bahan api.